La Vanade

Parcours permettant de partir du pont de Villeneuve-Loubet village, au parking du parcours aventure Canyon Forest. Contrairement à la précédente version de cette rando, on n'emprunte plus du tout la route des gorges du loup.
C'est une rando qui serpente entre Villeneuve Loubet, La Colle sur Loup et Roquefort les Pins. Attention en période d'ouverture il n'est pas rare que les chasseurs vous empêchent de passer, surtout les matins du week-end.
De même en hiver ou après une période de pluie il est préférable d'éviter la zone entre les balises 18 et 22, et de couper par la grande piste.
Le principal attrait de cette rando est son côté varié et ludique, pratiquement sur la côté (du parking on est à 10-15 mn de la plage par la piste cyclable . En plus, elle est abordable pour tous car il est toujours possible d'éviter ou de contourner les passages trop techniques : à chacun de se faire son parcours. Il y a même une zone aménagée par les moto cross permettant de faire quelques sauts.

Route

Point	Pos.	Alt.	Notes
1	0 km 000	19 m	Départ parking parcours aventure Canyon Forest à côté du pont à l'entrée de Villeneuve Loubet village
2	2 km 000	20 m	Entrée du parcours aventure, on continue tout droit
3	2 km 100	20 m	Première montée, histoire de faire monter le palpitant dans les tours. C'est la montée la plus technique (la descente dans l'autre sens n'en sera que meilleure .
4	2 km 400	45 m	Terrain de jeu varié: bosses et autres amusements dans ce qui ressemble plus ou moins à un lit de rivière, mais sans eau. Attention il arrive que l'on croise des cheveaux dans la descente ! Il est préférable de se ménager et d'en profiter au retour
5	3 km 100	100 m	Terrain de moto cross. Il faut le traverser pour rejoindre la piste principale afin de monter tranquillement.
6	3 km 700	146 m	Allez, un petit détour pour aller admirer le paysage.
7	4 km 300	200 m	Le point de vue vallait cette petite montée : la mer au sud, les contreforts des Alpes à l'est
8	5 km 200	180 m	On rejoint le bitume Mais bon pas trop longtemps et dans un quartier résidentiel avec très peu de circulation.
9	6 km 500	200 m	Au stop on prend à droite puis la première rue à gauche
10	7 km 000	170 m	On récupère une grande piste forestière pour la seconde montée
11	7 km 600	200 m	On continue tout droit, par la piste qui monte.
12	8 km 000	240 m	Au sommet de la côte on prend le chemin à gauche. Il est aussi possible de continuer et de prendre le chemin à gauche juste avant la citerne
13	9 km 000	260 m	Aller courage encore un peu de bitume, mais promis pas long (500m)
14	9 km 200	220 m	On passe la barrière ONF pour prendre la piste
15	10 km 100	220 m	On pourrait prendre à droite, mais pourquoi prendre une grande piste quand un petit single vous tend les bras. Par contre il y a pas mal de petits chemins qui partent dans tous les sens. Pas très grave, car au pire ils vous ramènerons sur vos pas, sinon ils vous ramènerons sur la piste. Avec un tant soit peu de sens de l'orientation, il suffit de suivre la direction générale pour finir au bon endroit, c'est à dire sur la piste du camp tracier.
16	10 km 900	230 m	On rejoint la piste principale du camp Tracier
17	11 km 100	240 m	Prendre la piste qui monte sur la droite à la bifurcation
18	11 km 500	250 m	Attention de ne pas rater le chemin sur la gauche (c'est le second à partir du sommet) car vu que cela commence à redescendre on a tendance à se laisser emporter, et ce serait dommage car c'est l'un des passages les plus sympas du parcours : descente rapide au milieu des arbres sur un single semé de cailloux
19	12 km 000	190 m	Retour sur la piste, et profitez-en il y a un petit saut pour se faire plaisir sans danger
20	12 km 600	193 m	Pour repérer le chemin partant à gauche, il faut regarder ... à droite. Eh oui, juste à ce niveau il y a un panneau de randonnée en face du départ du chemin. Celui-ci est un peu plus technique, car très étroit par endroit et parsemé de cailloux et de plaques de calcaire bien glissantes si le sol est mouillé. Ce passage est à éviter si il a plu pas mal récemment car un peu plus loin le terrain se transforme en un boubier infame avec une boue épaisse et hyper collante (si si on arrive à trouver de la boue dans la région )
21	13 km 500	130 m	Un petit passage dans des ornières pas toujours faciles à négocier suivant la saison
22	13 km 600	120 m	Attention de bien prendre à gauche, bien que maintenant cela soit bien marqué et que l'on ait tendance à prendre naturellement le bon chemin
23	13 km 700	120 m	Petit tronçon un peu délicat, car difficile de monter avec les ornières très étroites, accentuées par le passage des motos cross.
24	13 km 900	140 m	On rejoint la route. Pour les moins téméraires, il est possible de continuer tout droit, puis de prendre à l'embranchement la rue à droite. Au stop on prend à gauche et l'on rejoint ainsi le point 8. Sinon pour les autres encore un petit peu de bitume (mais le sacrifice vaut le coup)
25	14 km 400	150 m	On arrive devant un portail bloquant la route, et le chemin démarre tout de suite à gauche. Il s'agit d'un lit de cailloux parfois piégeux, mais rien d'infaisable.
26	14 km 800	110 m	Retour sur la piste large. Attention à l'arrivée : le chemin semble aller tout droit, mais il est préférable de prendre à droite, car il est effectivement possible d'aller tout droit, mais il y a alors un beau saut, pas facile à négocier pour retomber à plat sur la piste ! Bref pas à la portée de tout le monde (et surtout pas de moi !) Pour continuer on prend le petit chemin en face : single pas toujours très facile dans la garrigue et les sous bois, mais sans dangers
27	15 km 500	100 m	Arrivée dans une clairière, avec un chemin sur la gauche qui descend dans un lit de ruisseau généralement à sec, pour rejoindre le single de l'autre côté.
28	15 km 600	110 m	On reste de ce côté du lit du ruisseau. Juste après le petit coup de cul, le single se sépare en 2 : prendre celui qui monte à gauche, celui de droite étant pratiquement impraticable du fait des rigoles creusées par la motos.
29	16 km 000	120 m	Zone aménagée par les motos cross, avec sauts, une petite double (bien pour apprendre) et si on remonte sur la droite une petite marche sympatique (surtout que la prise d'élan se fait sur les racines .
30	16 km 000	120 m	Prendre le tracé qui passe à droite de la double et au bout de 100-200 mètres prendre la trace de gauche (on tourne vite en rond dans cette zone avec toutes ces traces).
31	16 km 500	130 m	Attention de ne pas rater le single qui part à gauche.
32	17 km 500	90 m	Fin de la découverte : on revient sur des chemins que l'on a déjà fait dans l'autre sens, mais quelle différence de les faire en descente ;-)
Arrivée	20 km 000	19 m	Et voilà ...